Hullu MAAilma

Matkailu avartaa ja uusiin asioihin ja käytäntöihin pitää yrittää suhtautua avoimin mielin. Paikallista sanomalehteä lukiessa vakavan naaman pitäminen on kuitenkin joskus ihan mahdotota, puhumattakaan muista uusiasta käytännöistä, joihin törmään viikoittain. Täytyy vaan ajatella, että "so what", mitä sitten, ei kuulu minulle....
Jeddan vesihuolto pelaa tankkiautojen varassa. Vesijohtoja täytetään taukoamatta, 24 / 7 periaatteella, eikä silti vettä riitä tasasesti kaikille kuluttajille. Pyykit kannattaa pestä ja kylvyt ottaa heti täytön jälkeen, loppuviikosta saattaapi shamppoot jäädä päähän veden loppumisen takia. Nyt joku tärkeä instannsi päätti, että keskikaupngilla ei sitten rekat enää ajele puolenpäivän ja ilta kymmenen välillä. Liikenne ruuhakautuu pahasti....Tämä koskee myös vesiautoja ja paskatankkeja. Tehokas vedenjakeluaika jokseenkin puolittuu, autokapasiteetti on jo kokonaa käytössä, joten yötyövuoroja ei voi lisätä. Siis jää melkein puolet vedestä jakamatta....Puhumattakaan, kun vierämi poksahtaa siinä iltapäivän kuluessa ja paska pulputtaa iloisesti kadulle; ei mikään tavaton näky näillä main. Eihän viemärintyhjentäjätkään pääse paikalle ennen pimiää. Asumme onneksi liikennekieltoalueen ulkopuolella, vettä riittänee tulevaisuudessakin:)
Kaikenlaisiin kieltoihinhan täällä on jo naisena ja ulkomaalaisena saanut tottua, mutta nyt "syrjintä"kohdistuu jo paikallisiinkin. Saudit ovat ryhtyneet sukeltamaan oikein joukolla, mutta toiminta ei täytä ihan kaikkia turvallisuusmääräyksiä, tai sitten vaan opit unohtuu kun päästään veteen. Joka tapauksessa saudisukeltajia hukkuu ihan tarpeettoman paljon, pari viikkoa sitten taas 2 kpl, joista toinen oli kuulema kouluttaja. Kukaan ei tiedä todellista vuotuista saldoa. Sukellusrannat, kuten kaikki beachit on prinssien tms privaattiomistuksessa ja viimekädessä vastuu hukkumisesta on paikan omistajalla. Ratkaisu tähän on simppeli, saudit ei enää pääse kaikille rannoille ja sukeltamaan. Portilla kysytään henkilötodistus, ja paikalliset ohjataan kohteliaasti heille vielä avoinna oleville muutamille rannoille. Suostuiskos suomalainen ostarin ovella kääntymään takasin, vain ulkomaalaisille evästeellä?
Jos hukkumiset ei vähene, voi rannikkovartiosto kieltää kaiken sukellustoiminnan, se se olisi paha juttu!
Merijalkaväen bileissä kuulin myös ihan luotettavalta taholta, että paikallisella lapseottomuusklinikalla osa pareista voidaan hoitaa ihan helposti pienen anatomian luennon avulla. Kun ei koulussa opeteta niin mistä sitä nyt tietää, mihin reikään tökkii. Ihan uskomatonta. Aamulenkillä kyllä pistin merkille, että puolet compoundin kissoista näyttää olevan raskaana, toinen puoli lienee sitten uroksia.....
Ihmisoikeuskategoriaan kuulu etiopialaisten (ja kaikkien muitten kanssa) kotiapulaisten kohtelu ja kohtalo. Yksi autokuskeistani työskentelee vapaaehtoisena Etiopian konsulaatissa, auttaa ns pulaan joutuneita piikoja. Turvakodissa on koko ajan 50-100 tyttöä, naista, jotka ovat paenneet työnantajiensa luota. Useimmat pahoinpideltynä ja vuosia ilman palkkaa, monet myös raiskattuina ja raskaana. Kun karkaat "omistajaltasi", muutut laittomaksi olioksi. Sponsorilla, eli omistajalla ja työnanatajalla ei tässä tapauksessa ole mitään vastuuta, kun karkas niin karkas... ai en mukamas ole maksanut palkaa?.... Tästä maasta ei pääse ulos ilman viisumia, joten nämä pakenijat ovat paskassa raossa.  Laki määrää laittamaan nämä laittomat henkilöt vankilaan, ennen kuin heidät voidaan karkoittaa. Konsulaatti kyllä toimittas tytöt suoraan kotiin omalla kustannuksellaan, vaan kun laki on laki. Ei täällä taloudellisuutta ajatella, vankilavuorokausi lienee kuitenkin aika edullinen verrattuna pohjoismaisiin laitoksiin.
Koska Aasian maat, Sri Lanka (kuolemantuomioita!) etunenässä ovat nyt kieltäytyneet lähettämästä enää piikoja ja nannyjä tänne, ovat pohjattomat markkinat auki afrikkalaisille naisille. Lisäksi kuulema arfrikkalaisen maahantuonti maksaa murto-osan aasialaisen maahantuonnista.... mikä lienee vero siinäkin sitten on.
Viime vuonna Etiopiasta tuli tänne 200 000 tyttöä ja naista erilaisiin puuhiin, kaikki uskoivat kotimaata parempaan tulevaisuuteen. Nuorimmat lienee alle 15 vuotiaita. Ei ole helppo elämä odotettavissa täälläkään.
Yliopiston englanninkielen opetuksestakin on valitettu oikein sanomalehessäkin; opetuksessa on länsimaiseen kulttuuriin viittavia asioita, jotka eivät sovellu paikalliseen ajatusmalliin. Lienee kirjassa ollut kuva kahvilasta tai jopa pubista, jossa miehet ja naiset normivaatteissa keskenään..... Lähi-itään soveltuvia "kulttuurittomiakin" oppikirjoja kuulema on. Siis opetettakoon kieli kielenä, ilman länsimaista hapatusta. Joku viisas oli kyllä artikkelia kommentoinut ja kyseenalaistanut, kuinka arabiaa voitaisiin opettaa ilman yhtään kulttuuri- tai uskontovivahdetta, inhAllah:)
Hyvä, kun edes englantia opettaavat.
Sveitsi on Euroopassa, eikä pitäisi olla mikään takapajula. Suomessa jo vuosia jätteet lajitelleena ja kompostia ympäri vuoden ylläpitäneen luulen osaavani asian, vaan en taida sittenkkään osata. Sveitsissä on kypsennetyn ruuan laittaminen kompostiin kielletty! Raa`at perunankuoret kyllä käy, mutta lasagnen jämä ei kelpaa, se laitetaan sekajätteeseen. Minä en ymmärrä tätä logiikkaa. Tosin taitas Biolanilla sun muilla pöntönvalmistajilla olla mahtava markkina-alue keski-Euroopassa, jos vaikka ovat vielä tunkio asteella. Ja se orgaaninen jäte pilaamaan kuivajätettä.....
Aamut on talvikylmiä, joku 20 astetta  aamiaispöydässä. Lunta ei ole näkynyt, mutta hiekka tuppaa tupruttamaan ajoittain hyvinkin sakeasti, ei ole mukavaa siivottavaa.
Päivät pitenee, menkää hiihtämään:)

Jeddah eilen

Ensimmäiset maininnat Jeddasta ovat jostain 500 eKr tienoilta, paikalla oli silloin kalastajakylä. Vuosituhansien aikana kylä kasvoi kaupungiksi, valta vaihtui usiasti vuosisatojen myötä, Rooman valtakunta ei kuitenkaan tänne kravun kääntöpiirin eteläpuolelle koskaan ulottunut. Vaan eipä nuo rajat tainneet tuohon maailman aikaan olla kovin tarkkoja.
Islamin uskon keksimisen jälkeen ja erityisesti Mekan tultua pyhäksi paikaksi alkoi kaupungin kehitys. Sijainti on oiva Punaisen Meren rannalla, selkeä satama pyhiinvaeltajien rantautua. Pyhiinvaeltajien "turismi" toi tullessaan kauppaa ja antoi kaupungille kehitysmahdollisuudet.
1925 Jeddasta tuli osa Saudi-Arabiaa ja se toimitti pitkään pääkaupungin virkaa. Lähetystöjen siirto Riadiin ei kuulema ollut mieluista kaikille länsimaisille työntekijöille, onhan täällä tuo ihana meri. Kuningas majailee edelleen runsaasti täällä, ikään kuin "kesämökillä". Montakohan hehtaaria senkin mökin pinta-ala on?
Kaupunki on kasvanut vuosien saatossa paikalliseen täysin hallitsemattomaan ja suunnittelamattomaan tyyliin. Vanhaa osaa, Al Balad, on vielä jonkin verran jäljellä. Se on sokkeloinen basaarialue, pimeällä vähän pelottava ja päivällä varsin rytönen paikka. Kaupungin alkuperäiset muurit on hävitetty lopullisesti viime vuosituhannen alkupuolella ja osa vanhoista taloistakin on tuhoutunut tulipaloissa.


Tässä paikallinen perhe iltateellä; tämä on rikas valtio!



90-luvulla kaupungin isät huomasivat alueen historiallisen arvon ja päättivät suojella koralleista rakennetut vanhat talot. Siis niitä ei saa purkaa... jos kohta kukaan ei pakota huoltamaan tai korjaamaankaan. Alueella asuu enempi vähäväkistä porukkaa, joten edes  välttämättömiä huoltoja ei taideta tehdä.... aamukävely alueella paljasti huimia sähkövirityksiä sun muita kaatuvia seiniä.

No, empä juuri shoppaile alueella, jos en nyt sitten uutta abayaa tarvitse. Muuten kujilta ei löydy juuri miään ainakaa minulle tarpeellista. Kultakorut eivät ole makuni mukaisia.




Sade ja sen jälkeinen tulva tekee tälläistä jälkeä



Tähän suunnittelemattomaan kasvuun liittyy kaupungin vesiongelmat; vesijohtoja tai viemäröintejä puhumattakaan sadevesikaivoista ei juuri ole.

Kaupungin vesijohdot täytetään määräpäivinä, siis loppuviikosta saattaa putkissa olla kovin niukalti painetta tai vettä. Laajoille alueille, joissa taloudet ovat kantoveden varassa, vesi kuljetetaan sinisillä säiliöautoilla. Hauskin näkemäni tankkiauto oli sininen, kauniisti arabityyliin koristemaalattu erilaisin krumeluurein, mutta auton alkuperä oli jätetty komiasti näkyviin. Teksti kertoi selkeästi: Kirmanen, Kitee, Finland.... valitettavasti en saanut kuvaa, kun vauhtia oli moottoritiellä jonkin verran yli 100 km /h.



Talojen kallellaan olevat seinät on tehty korallista



Keltaset tankkiautot sitten huoleehtiivat paskakaivot tyhjiksi, valtava työrupeama. Autot on liikenteessä lähes kellon ympäri, ainakin niitä näkee aina liikkeellä ollessa. Jäteveden puhdistamot, niin kuin kaikki muukin vesihuolto on eurooppalaisten tuottama palvelu, Jeddan kaupunki on ulkoistanut onneksi tämän palvelun. Voin toivoa, ettei Nokian kaltasia virityksiä tehdä... eikä jätevettä kaadeta mereen.

Siis hyvä, että kaupunki laajenee ja kehittyy, mutta olisihan sitä syytä vähän suunnitella.

Etelän lomilla olen joskus hotelleissa törmännyt lämpimän veden puutteeseen, täällä ongelma on päinvastainen. Ulkona olevien vesisäiliöiden vesi lämpenee päivällä niin, että oletettu kylmä vesi saatta olla polttavan kuumaa, lämminvesi sitten on vuorostaan haaleaa, jos lämmitys on pois päältä. On tämä kumma maa. Ilman palovammoja olen toistaiseksi selvinnyt :)

Jos tämä sairaala toimii aika eilisesti, on myös kaupungilla paljon vanhaa...

Seuraavassa jutuss kerron modernista citystä :)

Sikäli kun tämä mokkula toimii, kovin ovat kaistat kapeita aina välillä, netti vaan häviää.

Huomenna pääsen beachille sukelluskurssin pitoon, kivaa:)

Juhlikaa jääkiekkomenestystä maltilla, täällä ei kukaan ymmärtänyt intoiluani, mikä jääkiekko????