Autoilu on vaarallista...

... nyt se on todettu jo ihan sheikkitasolla asti.
Korkea-arvoinen uskonoppinut sheikki Saleh al-Lohaid on uskonnon opiskelussaan tullut johtopäätökseen, että autoilu vaurioittaa naisen lantiota ja munasarjoja ja aiheuttaa kaikenmaailman ongelmia tuleville lapsille. Eihän väittämälle mitään lääketieteellistä todistetta tarvita, riittää kun tiedetään, että ulkomaalaiset (mahdollisesti autoileitten naisten lapset) ovat heikompia astioita kuin paikalliset, autoa ajamattomien saudiäitien lapset.
Pilkunnussija kun olen, mietin paria pikkujuttua tuossa logiikassa. Onkos sitten siinä pelkääjän paikalla istumenen sen terveellisempää lantiolle ja ovarioille? Säteileekö siitä ohjaussysteemistä ja mittareista joitain lantionkääntö juttuja, vai aiheuttaako vasemmalla oleva ikkuna jotain mutaatioita munasoiluissa? Ja sitten se rankka polkimien polkeminen, jarruttaminen sun muu.... Tällä perusteella autossa istuminen yleensä pitäisi kieltää naislta, yhtälailla turvavyötä olisi käytettävä joka jakkaralla. Lentäminen myös lienee tällä perusteella vaarallista tuleville äideille. Pysykööt vaan kotona.
Entäs sitten, kun gynekologi on jo ystävällisesti todennut ultraäänellä munasarjojen olen hyvin rauhalliset.... siis suomeksi sanottuna surkastuneet. Milläs perusteella yli 50-vuotiaat ei sitten saa ajaa autolla? Jos sen ikänen vielä sikiää, ei lopputuloksen laatu ole pelkästään autoilun syytä ja seurausta.
Lisäksi tärkeänä taustatietona jutussa mainittiin, että Saudi-Arabiassa ei myönnetä naisille ajokortteja. Vaan täälläpä ei kortilla ajetaan, vaan ainostaan sukupuolella. Jahka pojan käpälät yltää maasturin polkusimille ja nenä näkyy ratin välistä tuulilasin läpi, on poika kelponen kyyditsemään perheen naisväkeä ostoksille ja muihin tärkeisiin menoihin. Riittää, että perheesä on yksi ajokortti. Tässäkin on pikku ristiriita, kun näitä paikallisia naisia pitää piilotella kotona ja kaapujen alla, koska ovat perheiden arvokkaita jalokiviä... ei aarteita kaikille esitellä. Sitten aarteet kuitenkin lasketaan ulos alamittaisen ajotaidottoman lapsen kanssa tuonne ihan järjettämään liikenteeseen. Höh!
Liikenne on sekava, kuten olen jo aiemmin maininnut. Olen ihan tyytyväinen, ettei tarvitse ajaa, kyllä  tuo säännöttömyys aihettaa niin paljon vaaratilanteita teillä ja kaduilla.
Jeddaa halkoo muutama pohjois-etelä suuntainen valtaväylä, about 6-kaistaisia katuja. Sitten on tietenkin lähes vastaavia, itä-länsi suuntaisia katuja. Aiemmin näiden katujen risteyksissä oli liikennevalot, ilman vihreää aaltoa toki. Kun Kings Roadia ajoi etelästä pohjoiseen, piti pysähtyä noin kilometrin välein näissä punaisissa valoissa.... vihreällä aallollahan ihmiset ajaisivat huimaa ylinopeutta yli risteysten. Jokatapauksessa aiemmin keskinopeus ko kadulla oli 80-100 km/h.
Nyt on liikennevalot vaarallisina poistettu, ja tilalla on vain u-käännöksiä.... Siis kun haluat ylittää em mainitun Kings Roadin ja tulet lännestä, käännyt risteyksessä oikealle eli pohjoiseen. Sitten ajelet joitain kilometerjä ja saavutat kohdan, jossa on aukko tien keskiaidanteessa. Aukko on 2 kaistan levyinen, mutta kadulla on 6 kaistaa, ja toki oikeanpuoleiselta kaistalta pitää päästä suoraan suorittamaan vaadittu u-käännös. Ryhmittyminen täällä on ihan tuntematon käsite. Aikasi siinä sumassa jonoteltuasi, pääset ehkä staasin läpi ja nokka on kohti pohjoista. Sitten vaan palaat lähtökohtaan ja käännyt taas oikealle, ja kas kummaa; olet ylittänyt Kings Roadin. Eikä aikaakaan mennyt kuin 10 minuuttia...
Torstai-iltana palailimme merijalkaväen illanvietosta puolilta öin em valtaväylää pitkin. Keskinopeus maksimissaan 50 km/h, ja jokaisen staasin kohdalla loputon suma.... ja vain 2 peltikolaria nähtiin matkalla....
MOT, autoilu on vaarallista.
Tämä uskonnollisten tahojen lääketieteen ymmärrystä on joskus vähän vaikeaa ymmärtää, johtunee liiasta koulutuksesta. Jokunen aika sitten lääketieteellisessä kongresissa pohdittiin, pitäisikö tyttöjen papilloomavirus rokotuset aloittaa myös kuningaskunnassa. Virus tarttuu sukupuolisessa kanssakäymisessä, se on fakta. Mutta kun oikein tohtorismies ilmoitti, ettei moisille rokotuksille ole tarvetta, koska naisilla on kuitenkin vain yksi miessuhde.....kylpä, mitähän niillä miehillä on?
Kelit kuulema viilenee, ottakaa lumikolat hyvissä ajoin esiin. Ja nastarenkaat autoihin... ja kaikki talviturkit kanssa käyttöön.
Minä menen altaaseen, oli 32 asteista aamulla. Nyt lienee lämminnyt auringossa. 3 tuntia lapsia takaa puolikypsän olon, sekä päähän, että roppaan.

Nyt tarvitaan Ensio Itkosta

Olen jo aimmin erinäisissä tilanteissa maininnut tämän maan autoilukulttuurista, autoista ilman ohjaajaa ja säännöstä, että liikennesääntöjä ei ole. Juu juu, on kyllä sääntöjä, mutta kuka noista välittää.
Compoundillamme on jo kauan ollut 10km /tunnissa nopeusrajoitus. Tiedän hölkkääväni kympin tunnissa vauhtia, mutta aina jään autoista jälkeen.
Nyt on uusi compoundin johtaja huomannut, että lapset ryntäileevät miten sattuu autojen eteen, vähät välittäen meille aikoinaan koulussa opetetusta liikennekäyttäymisestä. Lapset tuskin oppiivat, että autot on suurempia kuin ihmiset, joten laitetaan vastuu autoilijoille; lisää liikennesääntöjä. Nämä uudet säännöt on nyt pantu käytäntöön levittelemällä uusia liikennemerkkejä tihiämpään kuin lasten liikennepuistossa on tolppia. Merkkejä lienee ostettu jostain ylijäämävarastosta, niin monta sinistä nuolta ja lasten leikeistä kertovaa kylttiä on kaduille ilmestynyt. Lisäksi valikoimassa on stop-merkkejä ja kiellettyjä ajosuuntia.
Aamulenkillä testailin, kuinka pääsemme portilta kotiin autolla rikkomatta joko liikennemerkein tai ajoratamaalauksin ilmoitettuja ohjeita, määräyksiä ja kieltoja. Ei taida enää onnistua, semmonen umpikujalabyrintti on nyt rakennettu. Päällekkäin samassa tolpassa olleet ajokielto-ja stopmerkin sentään erottivat, ennen kuin ehdin kuvata. Olenko ihan väärässä, kun muistelen, että puna-keltaisen merkin vastainen ajaminen on pahempi rikos kuin sinisten nuolten noudattamatta jättäminen.....

Stop keskellä ei mitään...

Eikös sinisen merkin pitäisi olla ennen risteystä, ei sen jälkeen. Stopmerkki keskellä ei mitään on mukava, semmonen verryttelypysähdys ennen seuraava risteystä... joka on 50 metrin päässä ja oikealle. Sinne on ajokielto siinä risteyksessä.
Ei taida noista merkeistä kauhiasti olla hyötyä, liikenne näyttäs kulkevan entiseen malliin, omia uomiaan. Ja taaperot tekee turvatyynyn virkaa iskän ja ratin välissä...
Tämän päivän vietin parin merijalkaväen sotilaan kanssa uima-altaassa. Pojat on hyvin oppivaisia, eivätkä syystä tai toisesta kavahda hullujakaan temppuja. En toki vaadi noilta Ramboilta mitään, mitä en itse pysty tekemään, eihän koulutus muuten olisi reilua. Kaikenlaisia virikkeitä yritän kuitenkin keksiä pitääkseni homman kiintoisana. Tänään muistelin sukellusurani alkuvuosia ja teimme temppuja, joita vaadittiin altaassa 80-luvulla kurssilla ennen, kuin edes näit sukelluslaitteet. Siis viedään perusvälineet altaan pohjaan ja tullaan pinnalle. Sitten mennään alas ja puetaan maski ja snorkkeli ja räpylät päälle, tyhjätään maski ja putki siinä matkalla pintaan...... Kai tuollakin taidolla joku tärkeä merkitys oli entisajan sukellusmaailmassa. Ei opeteta enää, eli ei karsita sukelluksen harrastajia vapaasukelluksen keston ja keuhkojen tilavuuden mukaan.
Minkä nuorena oppii, sen vanhana taitaa, kyllä tuo temppu vielä onnistui. Pojiltakin parin harjotuskerran jälkeen:)) Avovesi on esissä ensi viikolla, paineilmalaitteineen kaikkineen.
Rauhallista vappua, ei saa riekkua liikaa. Taitaa tuo sääennustekin lupailla lyhyitä picknikkejä;(
Mukavaa kevättä kuitennii.

Liikennekulttuuria

Ajokeli on huono siellä ja täällä, lunta tupruttaa ja tienpinnat on jäässä. Vasta ajokortin saanut luisteli 3 henkeä kuoliaaksi. Olosuhteet on ilmiselvästi Pohjoismaissa autoilua vastaan.
Jeddassa sadekausi pitäisi olla parhaimmillaan, toistaiseksi ei ole satanut tippaakaan. Sateet sotkevat täällä liikenteen totaalisesti, koska kadut tulvivat kuten joet konsanaan keväisellä Pohjanmaalla. Muuten täällä ei ilmasto  juurikaan hankaloita autoilua. Mutta tämä muu liikennekulttuuri....
Naiset eivät autoile, se on selvä juttu. Sovinismille "auto ilman ohjaajaa" tyyliin ei ole sijaa.
Miehet saavat ajaa autoa noin 14 vuotiaista asti, hämmästyttävän pienikokoisia miehenalkuja näkee ratin takana. Ajokortin kuulemaa saa, kun osaa käynnistää auton ja ajaa eteenpäin ja ehkä vähän peruuttaa, siinä kaikki. Olen myös valmis uskomaan, että 1 ajokortti perheessä riittää kaikille miehille yhteensä. Liikennekultturi on ym seikoista johtuen vähintäänkin kamalaa.
Jeddaa kiertää kehätie, se on periaatteessa 4 kaistainen. Varsinkin ruuhka-aikaan siellä on vähintaa 6 autoa rinnakkain ja pujottelu jonosta toiseen on enemmän pakko kuin vain määräys. Vilkkuja näissä paikallisissa autoissa on hyvin harvoin. Vilkut päällä ajavalle poliisille annetaan tilaa, peesissä voi hyvin päästä pitkällekkin.  Ambulansit sen sijaan ovat ovat ruuhkassa kuten muutkin. Oman keksiliäisyytensä varassa.
Suomessa on totuttu ryhmittäytymään risteyksessä kääntymissuunnan mukaiselle kaistalle ja liikenneympyrässä otetaan uloin linja ympyrästä poistuttaessa. Kirjoitettua arabiaahan luetaan oikealta vasemmallle.... se lienee peruste ryhmittymiskäytännöille. Ihan oikeanpuolimmaiselta kaistalta voi helposti leikata kaikkien muiden eteen, kun haluaa kääntyä vasemmalle. Sama tietenkin myös vastakkaiseen suuntaan. Vähän äänimerkkiä peliin niin johan kanssa-autoilijat ymmärtävät, että minä menen nyt teiddän edestä.
Isommat kadut on jaettu kahtia matalalla korokkeella eli vasemmalle vastaantulevan kaistan yli ei niin vaan pääse kääntymään. Periaatteessa tämä on u-käännösten luvattu maa. Vain periaatteessa, korokkeen yli voi ajaa, jos on maasturi. Koroketta voi myös käyttää ruuhkan ohittamiseen, pattitilanne tulee vain kun molempiin suuntiin ruuhakautuneessa jonossa on ollut monilla sama ajatus. Ei siinä mahdu ohittelemaan.
Liikennevaloissa onnistumme joskus länsimaissa pääsemään vihreään altoon ja eteneminen sujuu. Täällä on punainen aalto. Valot on säädetty niin, että joudut pysähtymään joka valoissa. Tämä hillitsee vähän nopeusintoilijoita, keskinopeus jää liikennevalojen välillä alle sadan kilometrin ruuhkattomassakin tilanteessa.
Nopeusvalvontaa hoitaa muutama kiinteä tolppakamera, sakko on ainakin kaupunkialueella aina sama nopeudesta riippumatta. Lisäksi taitaa pelissä olla jokunen siirrettävä kamera, niillä luulis olevan vielä parempi sakotusprosentti kun kiinteillä tolpilla. Ihmispoliisit eivät juuri nopeuksia tai muutenkaan liikennettä valvo. Tärkeempiä tehtäviä on esimerkiksi kuninkaan ja muitten kuninkaallisten kulkureittien eristäminen ja vahtiminen.
Auton parkeeraaminen on myös haasteellista. Paikallisten ainoa ajatus on pysäköidä ihan oven eteen ja tämä ajatus myös toteutetaan. Kävelemistä on vältettävä kaikin keinoin. Auton voi laitaa ihan mihin tahansa ja ihan miten tahansa, ei se haittaa jos 2/3 osaa on ajoväylällä... muut autoilijat kiertäkööt. Muiden autojen blokkaaminen omalla pysäköinnillä on myös ihan normaalia, odottakoot. Ostoskeskusten parkkipaikoilla on asfalttiin maalattu parkkiruudut... ihan vaan huvin vuoksi.  Täällä ei  myöskään ole maksullisia paikkoja tai parkkisakkoja.
Autokannasta 80% on japanilaisia halpoja henkiläautoja, loput 20 eri kokoisia maastureita. Häviävän vähän oikeita ökyautoja. Joku Ferrari tai Lamborghini ei ole mitenkään sovelias auto tämän kaupungin kovin kelirikkoisille kaduille. Eikä niillä pääse edes korokkeiden yli. Moottoripyöriä näkee hyvin harvoin, eniten länsimaisten Harley Davidsoneja viikonloppuaamuisin.
Polttoaine on halpaa, vajaa 20 senttiä litra. Huoltsikalla poika tankkaa, ei tarvi edes moottoria sammauttaa. Huoltoasemilla on myös kerjäläislapsia, sormi pystyssä lasin takana tarkoittaa "anna yksi rial", (20c).
Koska paikallinen kulttuuri korostaa autoilua, ei täällä juuri jalkakäytäviä ole kuin kauppakaduilla. En voi kävellä kotoani parin kilsan päässä olevaan kauppakeskukseen, en uhraa henkeäni moiseen markkinatauloudelleseen hömpötykseen. Polkupyöräilykään ei tietenkään tule kysymykseen, ei ole kevyenliikenteen väyliä... ja abaya päällä...
Nainen täällä on sidottu autoileviin aviomiehiin ja autonkuljettajiin. Huomiseksi olen tilannut itselleni kuskin, koska aion taas täyttää kansalaisvelvollisuuteni ja mennä äänestämään Hilton hotelliin.
Talvikeli / sadekausi täällä tarkoittaa yöllä alle 20 astetta ja päivisin vajaa 30. Auringonlaskun jälkeen keli viilenee hämmästyttävän nopeasti. Merivesi on about 25, sekin tuntuu kylmältä kun yli tunnin siellä käkkii.
Menkää äänestämään :)